Laden ohne Kabel. Beim Elektroauto nicht ganz trivial, weil große Strommengen in relativ kurzen Zeitspannen übertragen werden müssen – und weil der Wagen passgenau auf die Geberstation manövriert werden muss. Mahle und Siemens entwickeln derzeit ein Gesamtsystem aus Infrastruktur- und Fahrzeugtechnik. Das automatisiertes Positionierungssystem erkennt die Induktionsfläche im Boden und gibt dem Fahrer Unterstützung bei der Platzierung des Autos.
Induktives Laden
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