Induktives Laden meint Laden ohne Kabel.
Beim Elektroauto ist das nicht ganz trivial, weil große Strommengen in relativ kurzen Zeitspannen übertragen werden müssen – und weil der Wagen passgenau auf die Geberstation manövriert werden muss. Mahle, Siemens und andere arbeiten an Gesamtsystemen aus Infrastruktur- und Fahrzeugtechnik. Dabei erkennen automatisierte Positionierungssysteme die Induktionsfläche im Boden und geben dem Fahrer Unterstützung bei der Platzierung des Autos.