Elektroauto: Der Markt macht Ernst
Das Elektroauto ist eine harte Lektion für Politik und Wirtschaft. Wunsch und Wirklichkeit sind nicht deckungsgleich, wenn dem Verbraucher Geld und Vertrauen fehlen. Eine kritische Bilanz mit positiven Aspekten.
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Facelift des XC90 zeigt neue Volvo-Strategie, die bisher fixes Verbrenner-Aus flexibel verschiebt.
In der Diskussion um die Elektromobilität wird eine zentrale Kennzahl regelmäßig übersehen: der Wirkungsgrad. Das ist eigentlich unverständlich, denn in Sachen Effizienz ist der E-Motor den Verbrennern Otto und Diesel haushoch überlegen.
E-Auto-Kunden der Stellantis-Marken Opel, Abarth, Citroën, DS, FIAT, Jeep und Peugeot sind vom abrupten Bonus-Aus der Bundesregierung nicht sofort betroffen. Konzern garantiert Kostenübernahme bis Ende Februar 2024 auf eigene Rechnung. +++Update: Kulanz auch bei VW, Mercedes, Nissan und weiteren Herstellern.
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Die E-Auto-Subventionen werden mit Beginn des kommenden Jahres noch einmal eingedampft. Gleichzeitig wächst das Angebot – auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Für die Vertriebsleute der Hersteller wird die Arbeit nicht einfacher. Zeit für Marketingaktionen? Ein Überblick.
Der Elektrowagen nimmt Fahrt auf. Aber die Quoten sind noch bescheiden. Die Industrie steht unter Spannung – hier die enormen Anschubfinanzierungen, dort die zurückhaltenden Konsumenten. Ein Blick auf die aktuellen E-Auto-Bilanzen der deutschen Hersteller.
Subventionswettlauf und Wirtschaftspolitik am Beispiel der geplanten Northvolt-Batteriefabrik an der schleswig-holsteinischen Westküste.
Der Elektrowagen nimmt Fahrt auf. Aber die Quoten sind noch bescheiden. Die Industrie steht unter Spannung – hier die enormen Anschubfinanzierungen, dort die zurückhaltenden Konsumenten. Ein Blick auf die aktuellen E-Auto-Bilanzen der deutschen Hersteller.
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