Die Bundesregierung hat zu Beginn des Jahres das neue Modell der E-Auto-Prämie vorgestellt, das Antragsportal soll nach Angaben des Bundesumweltministeriums „voraussichtlich im Mai“ endlich online gehen. Hersteller bieten zusätzliche Förderungen an. Die Kombination bringt unter dem Strich spannende Angebote. Überblick.
Einmal Zukunft und zurück. Und zurück in die Zukunft. Das ist die Geschichte der Marke Smart. Vorläufig jedenfalls.
Der VW Tiguan 1.5 eHybrid kombiniert als Plug-in-Hybrid das Gute aus zwei Antriebswelten. E-Antrieb auf der Kurzstrecke, Verbrenner auf der Langstrecke, Rekuperation und Leistungssteigerung als technische Kabinettsstücke. Praxistest. Stärken und Schwächen auf einen Blick.
Zweiter vollelektrischer Pick-up auf dem deutschem Markt im Fahrbericht. KGM Musso EV. Logbuch TEST.
Kaum zu glauben, aber der schnellste Serien-Porsche aller Zeiten ist ein SUV. Porsche Cayenne E: Fahrbericht. Logbuch TEST.
Polestar und BVB, VW und DFB, Leapmotor an der Tischtennisplatte: Es lebe der Sport. Wie die Automobilhersteller das Sportsponsoring für ihr Marketing nutzen.
Der Mercedes EQS 450+ ist die vollelektrische S-Klasse. Viel Power, viel Komfort, Technik ohne Ende. Praxistest. Stärken und Schwächen auf einen Blick.
Rallye- trifft Serienmodell. Unterwegs im stärksten vollelektrischen Opel. Opel Mokka GSE: Fahrbericht. Logbuch TEST. Und übrigens: Opel geht in der kommenden Saison in der Formel E an den Start.
Der Leapmotor T03 erzählt eine Menge über das Automobil an sich und seine Zweckbestimmung. Praxistest. Stärken und Schwächen auf einen Blick.
Der BMW iX3 ist das erste Modell der neuen Neuen Klasse. Fahrbericht.