Das Tesla Model X ist der SUV aus dem Silicon Valley. Spektakuläres Alleinstellungsmerkmal des Autos sind nach oben klappende Flügeltüren im Fond, deren Nachteile (Gewicht, Bedienung, komplexe Mechanik, Abdichtung) den Showeffekt hoffentlich nicht ad absurdum führen. Ansonsten setzt das Allradauto auf die technische Zukunftsfokussierung der US-Marke: Elektroantrieb und Assistenzsysteme für den teilautonomen Fahrbetrieb. In der Basisversion ist das Auto mit einem 75-kWh-Batteriepaket ausgestattet, das auf dem NEFZ-Prüfstand (Neuer Europäischer Fahrzyklus) Strom für 417 Kilometer Reichweite liefert. Für knapp 20.000 Euro Aufpreis gibt es einen 100-kWh-Speicher, der die Normreichweite auf 565 Kilometer schraubt.
Tesla Model X 75D / 100D
| Verbrauch/Emissionen* | |
| Kombiniert in l/100 km | 0 |
| CO2-Emission kombiniert in g/km | 0 |
| Energieeffizienzklasse | A+ |
| Reichweite NEFZ | 417 / 565 km |
| Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km | k.A. |
| Antrieb | |
| Speicherkapazität Batterie | 75 / 100 kWh |
| Leistung E-Motor | 245 / 310 kW |
| Max. Drehmoment | 525 / 610 Nm |
| Getriebe | stufenlose Automatik |
| Fahrleistungen | |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 / 250 km/h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | 4,9 / 5,2 s |
| Karosserie | |
| Länge / Breite / Höhe | 505 cm / 200 cm / 168 cm |
| Leergewicht | 2350 kg* |
| Zuladung | k.A. |
| Kofferraum VDA | k.A. |
| Preis | 91.250 / 110.800 Euro |
| *Batteriepaket 75 kWh |
Fotos: Tesla