Der Mensch denkt, die Technik lenkt schon in erheblichem Umfang. Der Stau-Pilot ist die Weiterentwicklung des Stau-Assistenten (Level 2). Er nimmt dem Fahrer im dichten Autobahnverkehr die Arbeit bei Geschwindigkeiten bis 60 km/h vollständig ab (bremsen, beschleunigen, lenken). Sobald das System erkennt, dass es dem wechselnden Verkehrsgeschehen nicht mehr gewachsen ist – etwa bei Erhöhung des Kolonnentempos – fordert es den Fahrer durch optische und akustische Signale auf, das Fahrzeug wieder aktiv zu übernehmen. Übernimmt der Fahrer nicht innerhalb einer vordefinierten kurzen Zeitspanne, wird das Auto sukzessive bis zum Stillstand abgebremst.
