Das Auto heißt Grandland X Hybrid4, der Verkaufsstart ist für die kommenden Wochen geplant. Marktstart Anfang 2020.
Opel kündigt mit dem Grandland X Hybrid4 den erste Plug-in-Hybrid der Marke an. Zum Antriebssystem des Grandland X Hybrid4 zählen ein 1,6-Liter-Turbobenziner und zwei Elektromotoren mit einer Systemleistung von 220 kW (300 PS). Die beiden E-Motoren an der Vorder- und an der Hinterachse machen den Hybrid-Grandland zum Allradler, an der Kraftübertragung arbeitet ein Achtstufen-Automat.
Die Lithium-Ionen-Fahrbatterie des Hybrid-Opel hat eine Speicherkapazität von 13,2 kWh und soll dem Auto eine elektrische Reichweite von 50 Kilometern geben – genug Saft also für den durchschnittlichen Pendleralltag. Und natürlich kann der teilelektrische Grandland auch rekuperieren: Beim Bremsen und im Schiebebetrieb wird kinetische in elektrische Energie für die Fahrbatterie umgewandelt.
Eine offizielle Preisansage gibt es noch nicht. Zur Orientierung: Der Grandland X mit dem 1,6-Liter-Turbobenziner (132 kW/180 PS) steht mit rund 35.000 Euro in der Opel-Preisliste.
Bis 2024 will Opel jedes Modell alternativ auch mit einem elektrifizierten Antrieb anbieten.
