Elektroversion des Renault-Dauerbrenners Mégane. Kompakte Abmessungen. Zwei Akku-Größen, zwei Leistungsvarianten, drei optionale Bordlader. Marktstart voraussichtlich im Frühsommer 2022.
Renault Mégane E-Tech Electric
| Verbrauch/Emissionen/Reichweite | |
| Stromverbrauch kombiniert kWh/100 km | ab 15,5 |
| CO2-Emission kombiniert g/km | 0 |
| Ladedauer bei max. Ladeleistung auf 80 Prozent Ladestand | 38 Minuten (Akku 40 kWh) / 42 Minuten (Akku 60 kWh) |
| Reichweite WLTP | 300 km (Akku 40 kWh) / 470 km (Akku 60 kWh) |
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Antrieb |
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| Elektromotor | |
| Speicherkapazität Batterie | 40 kWh / 60 kWh |
| Leistung | 96 kW / 160 kW |
| Max. Drehmoment | 250 Nm / 300 Nm |
| Getriebe | 1-Gang-Automatik |
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Fahrleistungen |
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| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h / 160 km/h |
| Beschleunigung 0 – 50 km/h | 10,0 s / 7,4 s |
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Karosserie |
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| Länge / Breite / Höhe | 420 cm / 177 cm / 151 cm |
| Leergewicht | ab 1642 kg |
| Zuladung | 375 kg |
| Kofferraum VDA | 440 l – 1332 l |
| Sitzplätze | 5 |
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Preis |
ab 35.600 Euro Stand Februar 2024 |
Fotos: Renault
Fahrbericht Logbuch Renault Mégane E-Tech