Der Allrad-Spezialist Subaru und der Automobilgigant Toyota arbeiten bei der Elektroauto-Entwicklung eng zusammen. Der Solterra und der Toyota bZ4X sind praktisch baugleich, unterscheiden sich aber teilweise bei den Leistungsdaten und bei der Ausstattung.
Subaru Solterra
| Verbrauch/Emissionen/Reichweite | |
| Stromverbrauch kombiniert kWh/100 km | 16,0 |
| CO2-Emission kombiniert g/km | 0 |
| Ladedauer bei max. Ladeleistung auf 80 Prozent Ladestand | 30 Minuten |
| Reichweite WLTP | 466 km |
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Antrieb |
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| 2 E-Motoren, Allradantrieb | |
| Speicherkapazität Traktionsbatterie | 71,4 kWh |
| Leistung | 160 kW |
| Max. Drehmoment | 2 mal 168,5 Nm an Vorder- und Hinterachse |
| Getriebe | 1-Gang-Automatik |
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Fahrleistungen |
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| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | 6,9 s |
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Karosserie |
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| Länge / Breite / Höhe | 469 cm / 186 cm / 165 cm |
| Leergewicht | 2.013 kg |
| Zuladung | 537 kg |
| Kofferraum VDA | 421 l – 452 l |
| Sitzplätze | 5 |
| Preis | ab 58.490 Euro
Stand Februar 2024 |
Foto: Subaru