Der Volkswagen-Vollelektriker mit dem Modellkürzel ID.4 ist ein kompaktes SUV (Sports Utility Vehicle). Das Auto bedient also die globale Bestseller-Klasse schlechthin. Keine Frage, VW meint es ernst mit einer spannungsgeladenen Zukunft. Technisch teilt sich der ID.4 die Plattform mit dem etwas kleineren ID.3, das Elektro-SUV geht allerdings mit einem größeren Akku für mehr Reichweite an den Start. Die Allradvariante 4Motion hat zwei E-Motoren und etwas mehr Leistung an Bord. Aufpreis rund 4000 Euro.
VW ID.4
| Verbrauch/Emissionen/Reichweite | |
| Stromverbrauch kombiniert kWh/100 km | 15,7 |
| CO2-Emission kombiniert in g/km | 0 |
| Ladedauer bei max. Ladeleistung auf 80 Prozent Ladestand | 28 Minuten |
| Reichweite WLTP | 333 km / 553 km |
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Antrieb |
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| 1 E-Motor Frontantrieb
2 E-Motoren Allradantrieb |
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| Speicherkapazität Batterie | 52 kWh / 77 kWh |
| Leistung | 150 kW / 195 kW |
| Max. Drehmoment | 310 Nm |
| Getriebe | 1-Gang-Automatik |
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Fahrleistungen |
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| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | 8,5 s / 6,9 s |
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Karosserie |
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| Länge / Breite / Höhe | 458 cm / 185 cm / 161 cm |
| Leergewicht | k.A. |
| Zuladung | k.A. |
| Kofferraum VDA | 543 l |
| Sitzplätze | 5 |
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Preis |
ab 40.335 Euro Stand Februar 2024 |
Fotos: Volkswagen
Praxistest Logbuch VW ID.4