Die Formel E startet am 15. Dezember mit neuen Teams und sechs Fahrer-Neuzugängen in die fünfte Saison.
Am kommenden Samstag starten die summenden Elektromotoren der Formel-E-Boliden in Ad Diriyah (Saudi-Arabien) in ihre fünfte Saison. 13 Rennen in zwölf Metropolen stehen auf dem Programm, die Rennen finden auf Stadtkursen statt. Die kommende Saison bringt viele Neuerungen: Teams, Fahrer, Strecken, Auto, Reglement.
Zum ersten Mal starten elf und nicht wie bisher zehn Teams pro Rennen. Und auch in den Teamzusammensetzungen gibt es einige Veränderungen. HWA startet erstmals in der Formel E, Nissan übernimmt den Startplatz und den Teampartner e.dams der Konzernschwester Renault, BMW geht jetzt als Werksteam an den Start, DS und Techeetah arbeiten zusammen, Envision findet als Mehrheitseigner Virgins jetzt auch im Teamnamen statt und Dragon arbeitet mit Geox zusammen. Unverändert starten Audi, Mahindra, NIO, Jaguar und Venturi in die fünfte vollelektrische Saison.
Sechs Fahrer wechseln in die Formel E
In der neuen Saison greifen sechs Neuzugänge ins Formel-E-Lenkrad. Prominentester Rookie ist Felipe Massa, der nach seiner 15-jährigen Formel-1-Karriere ins Venturi-Cockpit wechselt. Mit Gary Paffett (HWA Racelab) und Pascal Wehrlein (Mahindra Racing) kämpfen gleich zwei DTM-Champions um die Punkte. Wehrlein wird aus vertragstechnischen Gründen erst beim zweiten E-Prix in Marrakesch in die Formel-E-Saison starten, beim ersten Saisonrennen wird Felix Rosenqvist hinterm Mahindra-Steuer sitzen. Alexander Sims (BMW i Andretti Motorsport), Stoffel Vandoorne (HWA Racelab) und der jüngste Formel-E-Fahrer der Geschichte Maximilian Günther (GEOX DRAGON) komplettieren das Starterfeld.
Formel E Teams und Fahrer
Für einen umfassenden Überblick stellen wir Ihnen die elf Teams und 22 Fahrer in alphabetischer Reihenfolge vor.
Audi Sport Abt Schaeffler
Team-Titelverteidiger Audi Sport Abt Schaeffler setzt auf sein bewährtes Fahrerduo: Daniel Abt und (2016/17-)Fahrerchampion Lucas di Grassi. Seit dem ersten Formel-E-Rennen der Geschichte am 13. September 2014 in Peking fährt das Duo Seite an Seite um die Punkte – zuerst für Abt Schaeffler Audi Sport, seit letzter Saison für das Audi-Herstellerteam. Für den neuen Audi e-tron FE05 haben die Ingolstädter zusammen mit Technologiepartner Schaeffler einen neuen Antriebsstrang entwickelt. Auch Envision Virgin Racing fährt in Saison fünf mit dem Audi e-tron FE05.
Fahrer: #11 Lucas di Grassi (Brasilien)
#66 Daniel Abt (Deutschland)
Homepage: www.audi.com/de/audisport/formula-e.html
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YouTube: Audi Deutschland
BMW i Andretti Motorsport
Als zweiter deutscher Hersteller startet BMW mit eigenem Team in die fünfte Formel-E-Saison. Bisher war man Teampartner des MS&AD Andretti Teams. Das neue Werksteam setzt aber auch weiterhin auf die vierjährige Formel-E-Erfahrung der US-Amerikaner. António Félix da Costa, der bereits zwei Jahre für Andretti gefahren ist, fährt zusammen mit Formel-E-Neuling Alexander Sims für das neu gegründete BMW-Team. Sportgerät der beiden Fahrer ist der für die Bayern farblich typische blau-weiße BMW iFE.18.
Fahrer: #27 Alexander Sims (Großbritannien)
#28 António Félix da Costa (Portugal)
Homepage: www.bmw-motorsport.com/de/topics/bmw-i-motorsport/Formula-E.html
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YouTube: BMW Motorsport
DS Techeetah
Ab der fünften Formel-E-Saison geht der französische Automobilhersteller DS zusammen mit dem chinesischen Team Techeetah als DS Techeetah mit dem DS E-Tense FE19 an den Start. Hinterm Steuer des Formel-E-Boliden der zweiten Generation sitzen die beiden Techeetah-Piloten der letzten Saison: Fahrer-Champion Jean-Éric Vergne und Andre Lotterer – am Ende der vergangenen Saison fehlten ihnen nur zwei Punkte zum Team-Titel.
Fahrer: #1 Jean-Éric Vergne (Frankreich)
#36 Andre Lotterer (Deutschland)
Homepage: www.dstecheetah.com
Twitter: @DSTecheetah
Instagram: @dstecheetah
Facebook: @DSTECHEETAH
Envision Virgin Racing
Seit April 2018 ist der chinesische Windkonzern Envision Mehrheitseigner von Virgin Racing, deshalb startet das Team nach der Trennung von DS unter neuem Namen in die fünfte Formel-E-Saison. Erstmals fährt das Team mit dem Audi-Antriebsstrang des Audi e-tron FE05 um die Punkte. Hinter dem Steuer sitzen Sam Bird und Audi-Werksfahrer Robin Frijns.
Fahrer: #2 Sam Bird (Großbritannien)
#4 Robin Frijns (Niederlande)
Homepage: www.envisionvirginracing.com
Twitter: @VirginRacing_FE
Instagram: @envisionvirginracing
Facebook: @EnvisionVorginRacingFormulaE
Youtube: Envision Virgin Racing
GEOX DRAGON
Neuer Name für Dragon Racing. Das Team von Jay Penske und Steve Luczo schließt eine Partnerschaft mit dem italienischen Modeunternehmen Geox und startet ab der fünften Saison unter dem Namen GEOX DRAGON. Dragon gehört zu den Gründungsteams der Formel E und setzt in seiner fünften Formel-E-Saison erneut auf den Argentinier Jose María López. Mit dem 21-Jährigen Maximilian Günther sitzt der jüngste Fahrer der Formel-E-Geschichte im zweiten Penske-EV-3-Cockpit.
Fahrer: #7 Jose María López (Argentinien)
#7 Maximilian Günther (Deutschland)
Homepage: www.dragonracing.com
Twitter: @GEOXDRAGON
Instagram: @geoxdragon
Facebook: @GEOXDRAGON
HWA Racelab
Das erfolgreichste DTM-Team der Geschichte startet ab der fünften Formel-E-Saison in der vollelektrischen Serie. Hinterm Steuer sitzen der amtierende DTM-Champion Gary Paffett und Stoffel Vandoorne, der aus der Formel 1 in die Formel E wechselt. Team und Fahrer sind Rookies und setzten deshalb auf den Antriebsstrang von Venturi im VFE-05.
Fahrer: #5 Stoffel Vandoorne (Belgien)
#17 Gary Paffett (Großbritannien)
Homepage: www.hwaag.com
Twitter: @hwaag_official
Instagram: @hwaag_official
Mahindra Racing
Das indische Team Mahindra ist seit der ersten Formel-E-Saison 2014/15 Teil der vollelektrischen Serie. Das Team geht mit neuem Fahrerteam in die fünfte Saison. Jérôme D’Ambrosio startet, wie Mahindra, seit dem ersten Rennen in der Formel E. Im zweiten Mahindra M5Electro sitzt DTM-Champion und Formel-E-Rookie Pascal Wehrlein. Nick Heidfeld, der die letzten drei Saisons hinter dem Mahindra-Steuer saß, übernimmt die offizielle Position des Test- und Ersatzfahrers im Team.
Fahrer: #64 Jérôme D’Ambrosio (Belgien)
#94 Pascal Wehrlein (Deutschland)
Homepage: www.mahindraracing.com
Twitter: @MahindraRacing
Instagram: @mahindraracing
Facebook: @MahindraRacing
YouTube: Mahindra Racing
NIO Formula E Team
NIO, das aus dem Team China Racing und NextEV entstanden ist, hat mit Nelson Piquet Jr. den ersten Fahrer-Weltmeistertitel der Formel-E-Geschichte gewonnen. NIO ist ein Start-up, das sich auf elektrische und autonome Fahrzeuge spezialisiert hat. Oliver Turvey fährt seit den letzten beiden Saisonrennen der ersten Saison für das chinesische Team. Im zweiten Nio 004 sitzt der Franzose Tom Dillmann.
Fahrer: #8 Tom Dillmann (Frankreich)
#16 Oliver Turvey (Großbritannien)
Homepage: www.nio.io/formulae
Twitter: @NIOGlobal
Instagram: @nioglobal
Facebook: @NIOGlobal
Nissan e.dams
Nissan e.dams ist eines der drei neuen Teams in der fünften Formel-E-Saison. Der japanische Automobilhersteller übernimmt den Startplatz von seiner Konzernschwester Renault, die sich nach vier Jahren, einem Fahrer- und drei Teamtiteln aus der vollelektrischen Rennserie zurückzieht. Auch Nissan arbeitet mit Dams zusammen und setzt auf die Erfahrung des Fahrer-Champions der zweiten Saison, Sebastien Buemi. Für das zweite Cockpit haben die Japaner Oliver Rowland verpflichtet.
Fahrer: #22 Oliver Rowland (Großbritannien)
#23 Sebastien Buemi (Schweiz)
Homepage: www.nismo.com/formulae
Twitter: @NISMO
Instagram: @nismo
Facebook: @NISMO
YouTube: NISMO TV
Panasonic Jaguar Racing
In ihrer dritten Formel-E-Saison starten die Briten das erste Mal mit einem selbst entwickelten Antriebsstrang in ihrem I-TYPE 3 und untermauern damit ihr Motto „Race to innovate.“ Beim Fahrerduo setzt Jaguar wie in der vergangenen Saison auf den ersten Formel-E-Weltmeister Nelson Piquet Jr. und Mitch Evans.
Fahrer: #3 Nelson Piquet Jr. (Brasilien)
#20 Mitch Evans (Neuseeland)
Homepage: www.jaguar.de/jaguar-racing
Twitter: @JaguarRacing
Instagram: @jaguarracing
Facebook: @JaguarRacing
YouTube: Jaguar
Venturi Formula E Team
Das monegassische Team fährt seit der ersten Saison in der Formel E und hält den Geschwindigkeitsrekord für Elektrofahrzeuge. Edoardo Mortara fährt die zweite Saison bei Venturi. Sein neuer Teamkollege Felipe Massa ist zwar Formel-E-Rookie, bringt aber 15 Jahre Formel-1-Erfahrung mit. Den von Venturi entwickelte VFE-05 setzen nicht nur die Monegassen, sondern auch die Formel-E-Einsteiger HWA Racelab ein.
Fahrer: #19 Felipe Massa (Brasilien)
#48 Edoardo Mortara (Schweiz)
Homepage: www.venturi.com/venturi_formulae_season5
Twitter: @VenturiGP
Instagram: @venturi
Facebook: @VenturiFormulaETeam
