Leasing Auto, Motor und Sport

Noch vor wenigen Jahren spielte Leasing außerhalb des Auto- und Maschinensektors für Privatpersonen kaum eine Rolle. Heute sind Leasing-Angebote für Fahrräder, Motorräder, Wohnmobile oder Motorboote konkrete Finanzierungsalternativen.

Leasing war lange ein exklusives Thema für Autos und Investitionsgüter. Neue Daten zeigen, dass sich der Markt in den Freizeitbereich ausdehnt – und zwar schneller als erwartet. Das Onlineportal LeasingMarkt.de hat jetzt eine Analyse zu geleasten Freizeitfahrzeugen in Deutschland veröffentlicht. Die Untersuchung reicht vom E-Bike bis zum Motorboot und zeigt, welche Freizeitobjekte Privatpersonen heute leasen können und welche monatlichen Kosten dabei anfallen. 

Klar ist: Die Finanzierung per Leasing etabliert sich mittlerweile auch im traditionell stark eigentumsgeprägten Freizeitbereich.

Vom E-Bike bis zum Sportwagen: Freizeitleasing

Ob Wochenendtrip, Wassersport oder sportlicher Fahrspaß: Leasing eröffnet Freizeitangebote für sehr unterschiedliche Budgets. Am unteren Ende der Preisspanne stehen E-Bikes: Ein Modell wie das KTM Macina Style 820 XL kostet im Schnitt rund 140 Euro im Monat. Lastenräder folgen mit einer monatlichen Leasingsrate von durchschnittlich 157 Euro.

Selbstverständlich sind mittlerweile auch Freizeitfahrzeuge per Leasing verfügbar. Ein VW California kostet als Neuwagen rund 87.000 Euro; per Leasing ist der Einstieg ab etwa 700 Euro monatlich möglich. Ein Motorboot lässt sich für rund 2000 Euro im Monat leasen, ein Jetski für 427 Euro. Und für einen Sportwagen wie den Porsche 911 muss der Interessent mit Monatsraten in Höhe von knapp 2000 Euro rechnen (Listenpreis: 136.300 Euro).

Leasen statt kaufen: Bei Freizeitfahrzeugen nicht unbedingt die bessere Wahl

Leasing ist nicht automatisch die günstigere Option. Gerade bei langen Nutzungszeiträumen kann ein Kauf wirtschaftlich sinnvoller sein.

Der zentrale Mehrwert, der auch in Bezug auf Freizeitobjekte an Bedeutung gewinnt, liegt weniger im Preis als in der Struktur der Finanzierung: hohe Einmalinvestitionen entfallen, Kosten werden planbar über die Nutzungsdauer verteilt und technologische Entwicklungen lassen sich durch regelmäßige Modellwechsel besser mitnehmen. 

Kaufen oder Leasen? Acht Beispiele

Übrigens: Die Leasingbranche investiert in Deutschland nach Angaben von Leasingmarkt.de derzeit über 80 Milliarden Euro pro Jahr.

Foto: motorfuture