Roller, Moped, Motorrad, Kleinstwagen? Auf jeden Fall mit einem Dach über dem Kopf und dabei extrem wendig. Toyota arbeitet mit dem i-Road an der Quadratur des Kreises: Das Elektro-Dreirad soll so sicher und komfortabel wie ein Auto und so parkplatzfreundlich wie ein Zweirad sein. Toyota glaubt an das Konzept: Der i-Road geht jetzt in die zweite Runde eines intensiven Praxistests in der japanischen Megacity Tokio.
Das 87 Zentimeter schmale und 2,35 Meter kurze Dreirad wiegt 300 Kilogramm und wird von zwei Elektromotoren angetrieben. Höchstgeschwindigkeit 60 km/h, Reichweite in der gegenwärtigen technischen Konfiguration 50 Kilometer. Das ist nicht gerade üppig, aber das Konzept soll vor allem Antworten auf die Frage geben, wie man in Großstädten U- und S-Bahnen effizient mit dem Individualverkehr verbinden kann.
