Über kurz oder lang
Die Autos werden immer größer, und die Industrie wird immer kleiner. Jedenfalls hierzulande. Über kurz oder lang gibt es nur die Gewissheit, dass es keine Gewissheiten gibt.
Autor: Hugo von Bitz
Das war die Zukunft: Citroën 2CV
Geringes Gewicht, wenig Verbrauch, viel Platz, enormer Nutzwert – die Ente ist einer der genialsten Entwürfe der Automobilgeschichte.
8UNG, Gegenverkehr: das Wegwerfauto
Aus China, dem Reich der Superlative, kommt neue Kunde. Die Rede ist vom Trend zum Wegwerfauto. Eine Entwicklung, die sich an den Irrungen und Wirrungen moderner Gesellschaften orientiert.
Das war die Zukunft: der/die Princess
Vor 50 Jahren: Fortschritt für Fortgeschrittene. Der/die Princess. Ein Auto aus England.
Smart: Zurück in die Zukunft
Einmal Zukunft und zurück. Und zurück in die Zukunft. Das ist die Geschichte der Marke Smart. Vorläufig jedenfalls.
Zukunft von gestern: Citroën 2CV
Geringes Gewicht, wenig Verbrauch, viel Platz, enormer Nutzwert – die Ente ist einer der genialsten Entwürfe der Automobilgeschichte.
Zukunft von gestern: Mercedes 190
Die Zukunft beginnt immer in der nächsten Sekunde. Sie lässt sich aber ein Stück weit konservieren, wenn die Form stimmt und die Idee. Beim Mercedes 190 ist das der Fall.
Zukunft von gestern: Audi A2
Der Audi A2 ist seiner Zeit voraus, als er 1999 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt wird. Das Auto bürstet den Publikumsgeschmack gegen den Strich, der A2 verpufft als Flop. Das ist schade, denn der A2 verpasst dem Markenslogan „Vorsprung… Weiterlesen
Zukunft von gestern: Lamborghini Countach
Ein Kunstwerk mit V12-Mittelmotor – auch schon wieder ein gutes halbes Jahrhundert auf der Straße.
Zukunft von gestern: Opel Ascona B und Manta B
50 Jahre B und B. Opel macht den Ascona und den Manta mit der jeweils zweiten Baureihe erwachsener. Und Walter Röhrl und Christian Geistdörfer gewinnen die Rallye-Weltmeisterschaft.