Die Brennstoffzelle nimmt Fahrt auf im Rennen um die Elektrifizierung des Verkehrs. Die Gründe liegen auf der Hand: Wasserstoff ist einfach praktischer als Batteriestrom. Vor allem, wenn es um den Schwerverkehr geht. Das gilt für die Straße und für die… Weiterlesen
Smart geht nach China. Wie zuvor schon Volvo oder Kuka. Das ist kein Zufall, sondern die Zukunft. Und dann?
World Wide Wheels: Geschichten aus der Welt der Motorzukunft.
Neues aus Genf? Nicht wirklich. Der Autosalon ist das, was er immer war: eine kleine Bühne für die Tänzer einer großen Branche. Nur etwas hat sich geändert: Das goldene Kalb glotzt nur noch schüchtern in die Gegend.
In Deutschland gibt es momentan 16.100 öffentlich zugänglichen Ladesäulen für Elektroautos. In ganz Deutschland. Es lohnt sich, diese Zahl in den Kontext der politischen Debatte zu stellen.
World Wide Wheels: Namen und Nachrichten aus dem richtigen Leben. Heute: Dacia, Toyota, Diesel und natürlich Tesla.
World Wide Wheels. Kleine Randgeschichten aus dem richtigen Leben. Heute: Matthias Reim, Prinz Charles, Anton Hofreiter, Peter Altmeier.
…und gebar den EQC.
Der Shootingstar Tesla entpuppt sich immer mehr als Luftnummer. Das ist womöglich schade, aber es ist ebenso zwangsläufig wie es vorhersehbar war. Unterdessen pflügen alte Schlachtschiffe wie Toyota, Daimler oder Renault-Nissan die Weltmärkte mit viel Geld und noch mehr Routine.
Geld stinkt nicht, sagt der Lateiner. Leider ist das Gegenteil der Fall. Kohle ist schmutzig, wenn sie eine Gesellschaft nicht gleichmäßig wärmt. In Systemen, die dieses Prinzip vergessen, rutscht die Wirklichkeit irgendwann aus dem Rahmen.