IONIQ ist die Elektro-Submarke des Hyundai-Konzerns. Die Koreaner starten die IONIQ-Modellpalette mit der Ziffer 5. Das Auto ist eine halbe Nummer größer als der VW ID.3 und wird mit unterschiedlich großen Fahrbatterien, in unterschiedlichen Leistungsstufen sowie mit Heck- oder Allradantrieb ausgeliefert. Die Allradvarianten bieten ein mächtiges Drehmoment von 605 Nm.
Hyundai IONIQ 5
| Verbrauch/Emissionen/elektrische Reichweite | |
| Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km WLTP | 16,3 bis 18,1 |
| CO2-Emission kombiniert in g/km | 0 |
| Ladedauer bei max. Ladeleistung für 100 km Reichweite | 5 Minuten |
| Reichweite WLTP | bis 485 km |
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Antrieb |
wahlweise Heck- und Allradantrieb |
| Elektromotoren | |
| Speicherkapazität Batterie | 58 kWh / 77,4 kWh |
| Leistung | 125 kW / 168 kW / 173 kW / 239 kW |
| Max. Drehmoment | 350 Nm / 605 Nm |
| Getriebe | 1-Gang-Automatik |
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Fahrleistungen |
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| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | 8,5 s / 7,4 s / 6,1 s / 5,2 s |
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Karosserie |
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| Länge / Breite / Höhe | 464 cm / 189 cm / 161 cm |
| Leergewicht | ab 1905 kg |
| zul. Gesamtgewicht | ab 2370 kg |
| Zuladung | 365 kg – 465 kg. |
| Kofferraum VDA | 527 l – 1587 l |
| Sitzplätze | 5 |
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Preis |
ab 43.900 Euro Stand Februar 2023 |
Fotos: Hyundai