Der Citroën C-Zero und der Peugeot iOn aus dem PSA-Konzern sind abgesehen von Ausstattungsdetails baugleich mit dem Mitsubishi Electric Vehicle. Wie das Original verkörpern auch die französischen Ableger nahezu das Ideal des Stadtautos: 3,48 Meter kurz und 1,48 Meter schmal, vier Türen für vier Passagiere, umklappbare Rücksitzlehne für größere Transporte, dazu ein Batteriespeicher, der im Idealfall für 150 elektrische Kilometer reicht.
Citroën C-Zero
| Verbrauch/Emissionen/Reichweite | |
| Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km | 12,6 |
| CO2-Emission kombiniert in g/km | 0 |
| Energieeffizienzklasse | A+ |
| Reichweite NEFZ | 150 km |
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Antrieb |
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| E-Motor | |
| Speicherkapazität Batterie | 14,5 kWh |
| Leistung | 49 kW |
| Max. Drehmoment | 196 Nm |
| Getriebe | 1-Gang-Automatik |
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Fahrleistungen |
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| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | 15,9 s |
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Karosserie |
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| Länge / Breite / Höhe | 348 cm / 148 cm / 161 cm |
| Leergewicht | 1140 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 1450 kg |
| Zuladung | 310 kg |
| Kofferraum VDA | 166 l – 860 l |
| Sitzplätze | 4 |
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Preis |
21.800 (2019) Produktion eingestellt |
Fotos: Citroen