Der Mini für die Steckdose ist antriebstechnisch eine Kombination aus Dreizylinder-Turbobenziner, Elektromotor und Sechsgang-Automatik. Optisch ist der Plug-in-Hybrid-Mini maxi, die Variante Countryman steht für ein ausgewachsenes 4,30-Meter-Automobil, dessen höher gelegte Karosserie über vier angetriebenen Rädern thront.
Mini Cooper S E Countryman ALL4
| Verbrauch/Emissionen/elektrische Reichweite | |
| Kombiniert in l/100 km | 2,1 |
| CO2-Emission kombiniert in g/km | 49 |
| Energieeffizienzklasse | A+ |
| Elektrische Reichweite NEFZ | k.A. |
| Batterieenergiegehalt in kWh | k.A. |
| Antrieb | |
| Dreizylinder-Benziner | 1499 cm³100 kW/136 PS |
| E-Motor | 65 kW |
| Leistung Gesamtsystem | 165 kW |
| Max. Drehmoment | 385 Nm |
| Getriebe | 6-Gang-Automatik |
| Hybridspezifische Technik | |
| Fahrleistungen | |
| Höchstgeschwindigkeit | 198 km/h |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 6,8 s |
| Karosserie | |
| Länge / Breite / Höhe | 430 cm / 182 cm / 156 cm |
| Leergewicht | 660 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 2240 kg |
| Zuladung | 580 kg |
| Sitzplätze | 5 |
| Preis | 36.500 Euro |
Fotos: Mini